Acura MDX (II, III, IV)
J35 V6 — цепной, 200 000+ км. SH-AWD — масло в заднем редукторе каждые 40 000 км, иначе гул. АКПП Honda 6AT — ATF DW-1 каждые 40 000 км.
Acura MDX с J35 V6 3.5 — масло каждые 8 000 км при городской езде. На пробегах 150 000+ км без регулярной замены — течь по сальникам. RDX с 2.0T K20 — цепной, масло 0W-20 Honda HTO строго. В Беларуси Acura — из США: проверяем кузов, ТО, регулируем фары.
Обслуживаем MDX, RDX, TLX, TSX в Минске. Запишитесь.
Оставьте ваши контакты, и наш инженер перезвонит вам и ответит на все ваши вопросы.
J35 V6 — цепной, 200 000+ км. SH-AWD — масло в заднем редукторе каждые 40 000 км, иначе гул. АКПП Honda 6AT — ATF DW-1 каждые 40 000 км.
RDX III с 2.0T K20 — прямой впрыск, нагар на клапанах к 40 000–60 000 км. АКПП 10AT Honda — ATF каждые 40 000 км.
TSX с K24 — высокий ресурс. Ремень ГРМ каждые 100 000–110 000 км.
Запишитесь — решаем каждую из этих ситуаций
Задний редуктор: масло не менялось. Замена часто решает на ранних стадиях.
Сальники распредвала и коленвала после длинных интервалов.
Прямой впрыск — чистка каждые 40 000–60 000 км.
Регулировка фар, ТО, диагностика, проверка кузова.
При замене — ресурс 250 000+ км. Без замены к 100 000 км — гул.
Дилерские 15 000 км — для американских трассовых условий. В Беларуси — 8 000 км.
FAQ
Частые вопросы владельцев Acura
Каждые 8 000 км. Honda 0W-20 API SP.
Да. При масле в редукторе каждые 40 000 км — 250 000+ км.
Оставьте ваши контакты, и наш инженер перезвонит вам и ответит на все ваши вопросы.