Обслуживание корпоративных автопарков в Минске
Большинство автосервисов в Минске умеют менять масло и чинить подвеску. Единицы могут разобрать тяговую батарею электромобиля и заменить повреждённые ячейки, не меняя батарею целиком. Мы в EastService предлагаем именно такой сервис.
Это важно именно сейчас: доля электромобилей в корпоративных парках Беларуси превысила 7%. Компании, которые эксплуатируют BYD, Zeekr, LiXiang, FAW Bestune NAT или другие EV, сталкиваются с ситуацией, когда стандартный сервис говорит «мы с этим не работаем» или «нужно менять батарею в сборе». Мы — работаем, и меняем то, что вышло из строя, а не весь узел.
EastService — автосервис в Минске для компаний, чей автопарк переходит на электромобили и китайские марки. Обслуживаем электромобили, гибриды и автомобили с ДВС по договору: плановое ТО по графику, ремонт вне очереди, полный пакет закрывающих документов для бухгалтерии.
Обычная СТО не работает с высоковольтными батареями, не диагностирует инверторы китайских EV и не русифицирует мультимедиа. Дилер берёт за это дорого и долго держит машину в очереди. Мы закрываем весь цикл обслуживания корпоративного парка — от диагностики батареи до кузовного ремонта — в одном месте, по фиксированным ценам и в приоритетном порядке.
Что делаем для корпоративных клиентов
Плановое ТО по графику
Составляем регламентный график для каждой единицы техники. Вы планируете бюджет, мы соблюдаем сроки. Для электромобилей — диагностика батареи, обслуживание редукторов, тормозная система, охлаждение. Для ДВС и гибридов — масло, фильтры, трансмиссия, кузов.
Ремонт без простоя
Принимаем корпоративные автомобили вне общей очереди для парков от 3 единиц техники. Диагностика в день обращения. Срочный ремонт — в приоритете.
Компонентный ремонт вместо замены
В 80% случаев, когда дилер предлагает замену батареи или инвертора, мы ремонтируем повреждённый компонент. Для корпоративного парка это прямая экономия бюджета — разница между «ремонт ячейки» и «новая батарея» достигает 40–45%.
Запчасти без ожидания
Собственный склад в Минске (500+ позиций) и логистический хаб в Хоргосе. Редкие запчасти на китайские марки — 3–7 дней вместо 3–5 недель через посредников.
Полный пакет документов
Для каждого автомобиля: заказ-наряд с перечнем работ, артикулами запчастей, результатами диагностики. Ежемесячный сводный отчёт по автопарку. Фотоотчёт каждого этапа работ. Закрывающие документы для бухгалтерии.
Каким сферам бизнеса мы полезны
Беларусь активно переводит коммерческий транспорт на электротягу. Вот кто уже это делает — и кому нужен сервис.
Такси и каршеринг
Самый массовый сегмент перехода на электромобили в Беларуси. Этому способствовали отдельный тариф Яндекс.Такси с выбором электромобиля и налоговая льгота — 100% инвестиционный вычет для таксопарков и каршеринга. Парки закупают BYD, Zeekr, Geely и держат их в режиме 5 000–10 000 км в месяц.
Что важно для этого бизнеса: каждый день простоя — упущенная выручка. Мы работаем вне очереди, делаем приоритетную диагностику батареи и силовой электроники, держим расходники на складе. Подменный график обслуживания, чтобы парк не вставал целиком.
Логистика, курьерские службы и «последняя миля»
Доставка внутри города — идеальный сценарий для электромобилей: предсказуемые маршруты, возврат на базу для зарядки, низкая стоимость километра. В Европе курьерские службы (например, DPD) уже декарбонизируют парки. В Беларуси этот тренд только набирает обороты — FAW Bestune NAT, BYD и компактные электрофургоны заходят в городскую логистику.
Что важно для этого бизнеса: интенсивная эксплуатация и фиксированный бюджет. Мы предлагаем долгосрочные контракты с фиксированными ценами на регламентные работы. FAW Bestune NAT, BYD и другие EV в режиме ежедневной доставки — наш профиль.
Ритуальные службы
Похоронные бюро Минска переходят на электромобили для траурных кортежей и перевозки атрибутики. Электромобиль здесь даёт тишину хода, представительный вид и низкую стоимость эксплуатации при ежедневных городских выездах. BYD и подобные модели уже используются в этой нише.
Что важно для этого бизнеса: безупречное состояние кузова и готовность техники в любой момент. Мы обслуживаем парк по графику, держим кузов в идеале (полировка, локальная покраска, удаление сколов) и принимаем срочные обращения вне очереди.
Сервисные и выездные службы
Компании с разъездными сотрудниками — инженеры, монтажники, торговые представители, аварийные бригады. Электромобиль для них — это предсказуемая стоимость километра и отсутствие расходов на топливо при постоянных городских поездках.
Что важно для этого бизнеса: техника должна быть на ходу, простой недопустим. Берём на себя весь цикл: планирование ТО, сезонная подготовка, хранение и замена шин, оперативный ремонт.
IT, торговые и сервисные компании с корпоративным парком
Представительские автомобили для руководства (часто Zeekr, премиальные BYD) и разъездные машины для сотрудников. Компания не хочет тратить ресурс штата на управление автопарком.
Что важно для этого бизнеса: снять с себя заботу об автопарке целиком. Мы ведём график ТО, напоминаем о сроках, делаем сезонную подготовку, храним шины. Вы получаете отчётность и не занимаетесь логистикой обслуживания.
Лизинговые компании и автопарки под управлением
Электромобили часто берут в лизинг. Лизингодателю важно, чтобы предмет лизинга обслуживался по регламенту и сохранял остаточную стоимость.
Что важно для этого бизнеса: обслуживание по регламенту без потери гарантии и прозрачная история обслуживания каждой машины. Ведём полную сервисную документацию по каждой единице.
ООО «ИстОриджин»
УНП 193957186
BY87 PJCB 3012 0902 1710 0000 0156 в RUS
BY33 PJCB 3012 0902 1710 0000 0643 в CNY
BY60 PJCB 3012 0902 1710 0000 0933 в BYN
В ОАО «Приорбанк», БИК PJCBBY2X
Директор, Чэнь Жуйбинь, действующий на основании устава
г. Минск, ул.Петруся Бровки, дом 30, корп. 14
- +375 (29) 648-66-80
Начать работу
ул. Петруся Бровки, 30/14.
